El 21 de julio de 2026, la plataforma de comercio Altana adquirió Cervo AI, una startup cuyo “agente” de inteligencia artificial redacta declaraciones aduaneras listas para presentar —incluidos los filings PGA exigidos en Estados Unidos—, en una operación que, según el Wall Street Journal, podría superar los 100 millones de dólares. No es una startup marginal: Altana ya trabaja con 8 de las 10 mayores empresas logísticas del mundo y promete multiplicar por cinco el volumen de declaraciones que puede procesar.
Según datos de Gartner recogidos por la prensa sectorial en agosto de 2026, en torno al 67% de los responsables de cadena de suministro ya han automatizado con inteligencia artificial al menos un proceso aduanero clave. En paralelo, la Unión Europea sigue desplegando el sistema ICS2 (Import Control System 2), que exige información anticipada de la carga cada vez con más antelación —y con menos margen de error en el papeleo.
La mayoría de empresas extremeñas que exportan no tienen un departamento propio de comercio exterior: dependen de su transitario o agente de aduanas para la parte documental. Con esta ola de automatización ya en marcha entre los grandes operadores logísticos, merece la pena preguntar directamente al proveedor propio si ya usa herramientas de este tipo: menos errores en la documentación significan despachos más rápidos y menos retenciones en frontera, y la brecha entre quien adopta estas herramientas y quien no lo hace va a crecer, no a reducirse.
Fuentes: Business Wire · cnabke.com
